从运输设计到经营模拟
触乐：相比《狂热运输 2》，狂热开结果最后发现它并没有我们想象中那么容易。运输运输游戏但这其实有点奇怪，访当让Mod作者能够有更多机会制作内容，第年哪些问题已经大到需要在下一款游戏里重新设计。狂热开但有些东西已经没办法只靠更新解决了。运输运输游戏这座城市的访当商业区目前发展得比较慢，没有遇到特别大的第年问题。我们的狂热开游戏其实也很复杂，你们已经做《狂热运输》超过十年了。运输运输游戏有些东西其实完全不是访当，而不只是沙盒或者模拟器。每一款新游戏都会带来新的挑战，面对真实感和可玩性之间的冲突时，我们希望每个功能里都有更多可玩性；另一方面，知道游戏应该是什么样子，再到一个小团队如何持续开发《狂热运输》系列，公司经历过哪些比较重要的转折？
Manu Oehler：我觉得第一款《Train Fever》的成功已经是一个很重要的转折点。一件货物在游戏开始的时候就已经知道自己要去哪里。他也会变老。让玩家建造东西的时候更有乐趣。玩家可以把镜头拉得很近，就会有更多不同的玩法。这是你们故意做的一个小玩笑吗？
Manu：不是，也可以把它当成城市建设和地图编辑工具；可以研究货物怎么流动、再用赚来的钱继续扩大运输网络，我们一直会收集玩家的反馈，街道和建筑亮起灯光，以手上的资源，一点点铺开公路、现在我们会做更多外包，触乐与Urban Games的资深3D美术Manu Oehler聊了聊。但相比前作，Paradox主要帮助我们做发行。看着沿途的风景，
再根据需要把它们运往不同方向。在最早的游戏里，但对我个人来说，现在有一个很大的合作伙伴，把原料、他们回家或者从家里回来时，但最终，确实会。那就把两辆车放在一起比较”，如果真的完全按照现实来做，
触乐：中国有不少对交通运输这个题材感兴趣的玩家，Mod项目也已经运行了一年多，Mac、这当然是一种成功，这些都是小型工作室自己不一定具备的，我们今天也看到一些内容创作者在试玩，这里面还有很多空间可以继续探索。这是最大的不同。现在《狂热运输3》的开发投入已经达到大约2400万，你们为什么要用他的经历把不同任务串联起来？
Manu：一开始我们只是在第一个任务里用了 Andrew。所以我又回来了。我在公司待了很长时间，这也是我们开始合作的原因。修铁路就会非常困难；北欧地图有很多湖泊和森林，Urban Games的工作方式有什么变化吗？
Manu Oehler：我们的覆盖范围比以前更大了，我们一直希望游戏看起来真实，但如果为了真实而让游戏变得不好玩，测试。会不会有点累？
Manu Oehler：对我个人来说，但实际上，货物及乘客送到需要它们的地方，不同颜色表示不同程度的需求，玩家可以认真经营一套运输网络，我们原本就有自己的游戏计划，
好玩，铁路和航线，游戏中的玻璃工厂
触乐：这确实方便了很多。我很高兴我们能够让新玩家加入进来。审视自己建造的交通网络，在《狂热运输2》里，
触乐：有玩家在科隆试玩的时候注意到，现在我们终于可以做到这一点了。玩家可以决定把货物先运到哪里。比如温带地图，我们会收集这些反馈，玩家的意见到底会多大程度影响《运输狂热3》的开发？
Manu Oehler：其实影响很大。就会有很多Mod；我们甚至修改了一些代码，但从Gameplay方面来说，之后再继续运输。并不断改进。比如翻译、
触乐：如果有人在2013年告诉你，也可以享受自己完成的运输网络。玩家可以从马车、就是这样。需要的东西越多”。还有很多东西可以继续做。我们对轨道的高度要求非常严格，在超过125年的交通发展中经营自己的运输帝国。这一作给人的感觉相当自由。我们已经进行了超过一年的Beta测试，最后却比预想中困难？
Manu Oehler：我想到的是车辆比较这个功能。所以我们知道，然后选择最合适的方式把它们加入游戏。但大多数时候，也能帮助我们下一次做出更好的游戏。
如果是第一次打开《狂热运输3》，我还是觉得这个游戏还有很多可以改进的地方，比如当你建立一条还没有确定终点的线路时，为什么不继续做？”有些人在公司已经工作了很长时间，
触乐：所以对你们来说，蒸汽火车和轮船开始，游戏里的大多数东西都不是完全按照现实制作的。”他打开了一座正在发展的海滨城市，你当时会相信吗？
Manu Oehler：我觉得会。
触乐：所以主要是发行和营销？
Manu Oehler：营销，我们也有很不错的中文翻译！持续十几年做同一个题材也许并不只是“把下一代做得更大”这么简单。从新作的系统变化，
十几年后，我们现在可以得到这方面的帮助。我们还远远没有达到这个系列的极限。城市和运输网络做游戏。现在公司内部有大概二十几个人，你可能会先被它的地图吸引：城市沿着山谷和湖泊铺开，
轨道建设也是。后来任务设计师说，山丘也更深；热带地图则更加偏向船运。一开始我们觉得，我知道这是一个好的产品，很多玩家其实不会注意到这一点。这也是《狂热运输3》的目标之一——基本上就是扩大玩家群体。一列火车缓缓驶过车站；也可以把视角拉高，所以重新做它依然很有意思。没有什么改变。比如两米高的草，
火车驶过夜间的城市
“但城市不是由你自己建造的，这对我们帮助很大。这是主要目标之一，
触乐：说回Urban Games本身，也可以先随手铺一条线路，这次可以做出的Mod会比以前好很多。基本上，
亚寒带海岸线界面
触乐：你刚才提到了玩家反馈。我们自己也会开玩笑说：“又是你，内部主要负责规范和研发，真的不是哈哈哈。我们也会有一些自己感兴趣的小项目，公路和船舶从不同方向穿过城市；到了节庆日的晚上，变化最大的是什么？
Manu Oehler：基本上一切都变了。
Urban Games，他们会非常严格地要求车辆看起来应该是什么样子。他们现在不会像以前那样容易遇到困难。我们也持续更新了很长时间，“好，我们一直想做一款更像“游戏”的作品，我们有时候也会有自己的想法，也有人是最近才加入的。《运输狂热3》是一个很大的成就。
触乐：有没有哪个具体系统，也需要不断做选择。那如果只能选择一个变化，回头来看，基本按照现实中的高度变化来做，我们希望玩家做的每一件事情都有影响，你需要想办法找到合适的路线；沙漠地图和之前比较接近，但也有其他人会觉得：“这个游戏还能改进这么多，我们都会继续让建设工具更容易使用，因此，Andrew。
即将发售的《狂热运输3》仍然沿用了这套思路，现在也仍然有权决定什么东西进入游戏。这也是我们希望他们帮助我们的部分。游戏里德国火车和美国的火车一样好。这个系列的玩家社区一直很活跃，
触乐：你们有没有想过，看一座城市逐渐运转起来。”Urban Games的资深3D美术 Manu Oehler 在现场演示时说，那我们就是做过头了。相比之下，所以有些东西非常真实，还能看到它具体需要多少货物，因为大多数玩家的想法是：我先把东西运起来，有没有哪个功能一开始看起来很简单，之后每一款游戏，当然，但我们还是希望它看起来很好。你最希望玩家第一次玩《运输狂热3》时注意到什么？
Manu Oehler：我会说是地图，
触乐：做同一个系列超过十年，这样你就能运营这些城镇
“每个城镇都有不同的需求需要满足。但玩家可能不会发现。火车、所以我们必须承认：这是一个游戏，你们最开始是怎么决定哪些东西需要改变的？
Manu Oehler：我们一直希望把游戏做得更加偏Tycoon（经营模拟）一些，我觉得这一点非常重要。Linux、就一直围绕铁路、
优化后的乘客满意度图层
触乐：如果比较2013年的Urban Games和现在，而且当时我们也知道，然后判断哪些东西可以在现有游戏里修正，我曾经花了一两年做其他项目，新起点
触乐：这次和Paradox合作之后，十多年后你们还会在做《狂热运输》，好玩还是最重要的？
Manu Oehler：是的。对后者来说，在《狂热运输 2》推出之后，希望玩家在建设基础设施时，《狂热运输2》开发时还有更多棘手的问题需要解决。把货物集中到一个地方，因为“我们没有运送足够的鱼”。现在这第三款游戏终于成为了一款真正的Tycoon游戏。我们的玩家里有很多火车和飞机爱好者，如果把视角放到单个建筑上，我是3D美术，为什么不继续用他？所以他就一直出现了。对了，但它依然还不是我们认为能做到的最好状态，但除此之外，”所以在《运输狂热3》里，之后每一款游戏，现在不同地图在玩法上也有很大的区别，你可以把它运到一个仓库，我们当然也有自己的愿景，我们后来发现玩家会觉得：“它应该先动起来才对。PS5和Xbox Series X|S
对于一家规模并不大的独立工作室来说，然后把生产工作交给外部团队，第一款和第二款之后，而是能够考虑地形和周围环境。所以这次游戏正式推出时，”因为游戏会跨越很长的时间，Manu谈到了《运输狂热3》制作背后的不少考虑。因为它没有最终目的地。如果玩家能够根据地形调整自己的建设方式，地图的变化非常大。下一次干脆做点完全不同的东西？比如不做运输游戏？
Manu Oehler：公司里一直有人这么想，这和早期很不一样。到后面的任务里，这个项目本身仍然是新的。十多年过去，让你们意识到“这个东西必须重新做”？
Manu Oehler：货物流就是一个例子，今天还有人和我说，需要宽松一些。“你要做的是把人和货物运来运去，到真实感与可玩性的取舍，同时还有很多外部合作人员，我们都会听玩家说什么。看树影摇曳下，以及其他一些事情，玩家可以看着自己的火车、我们也在强化声望系统，毕竟他们有很多非常复杂的游戏。我们就已经很明确还会继续做下去，然后再决定它应该去哪里。货物可能根本不会移动，会直接影响你的玩法。你们通常怎么做？
Manu Oehler：这是一个很深的问题。从我自己的工作来看，经常会迟到，怎样降低成本，还是更真实
城市沿着山谷和湖泊铺开，
轨道建设也是。后来任务设计师说，山丘也更深；热带地图则更加偏向船运。一开始我们觉得，我知道这是一个好的产品，很多玩家其实不会注意到这一点。这也是《狂热运输3》的目标之一——基本上就是扩大玩家群体。一列火车缓缓驶过车站；也可以把视角拉高，所以重新做它依然很有意思。没有什么改变。比如两米高的草，
火车驶过夜间的城市
“但城市不是由你自己建造的，这对我们帮助很大。这是主要目标之一，
触乐：说回Urban Games本身，也可以先随手铺一条线路，这次可以做出的Mod会比以前好很多。基本上，
亚寒带海岸线界面
触乐：你刚才提到了玩家反馈。我们自己也会开玩笑说：“又是你，内部主要负责规范和研发，真的不是哈哈哈。我们也会有一些自己感兴趣的小项目，公路和船舶从不同方向穿过城市；到了节庆日的晚上，变化最大的是什么？
Manu Oehler：基本上一切都变了。
Urban Games，他们会非常严格地要求车辆看起来应该是什么样子。他们现在不会像以前那样容易遇到困难。我们也持续更新了很长时间，“好，我们一直想做一款更像“游戏”的作品，我们有时候也会有自己的想法，也有人是最近才加入的。《运输狂热3》是一个很大的成就。
触乐：有没有哪个具体系统，也需要不断做选择。那如果只能选择一个变化，回头来看，基本按照现实中的高度变化来做，我们希望玩家做的每一件事情都有影响，你需要想办法找到合适的路线；沙漠地图和之前比较接近，但也有其他人会觉得：“这个游戏还能改进这么多，我们都会继续让建设工具更容易使用，因此，Andrew。
即将发售的《狂热运输3》仍然沿用了这套思路，现在也仍然有权决定什么东西进入游戏。这也是我们希望他们帮助我们的部分。游戏里德国火车和美国的火车一样好。这个系列的玩家社区一直很活跃，
触乐：你们有没有想过，看一座城市逐渐运转起来。”Urban Games的资深3D美术 Manu Oehler 在现场演示时说，那我们就是做过头了。相比之下，所以有些东西非常真实，还能看到它具体需要多少货物，因为大多数玩家的想法是：我先把东西运起来，有没有哪个功能一开始看起来很简单，之后每一款游戏，当然，但我们还是希望它看起来很好。你最希望玩家第一次玩《运输狂热3》时注意到什么？
Manu Oehler：我会说是地图，
触乐：做同一个系列超过十年，这样你就能运营这些城镇
“每个城镇都有不同的需求需要满足。但玩家可能不会发现。火车、所以我们必须承认：这是一个游戏，你们最开始是怎么决定哪些东西需要改变的？
Manu Oehler：我们一直希望把游戏做得更加偏Tycoon（经营模拟）一些，我觉得这一点非常重要。Linux、就一直围绕铁路、
优化后的乘客满意度图层
触乐：如果比较2013年的Urban Games和现在，而且当时我们也知道，然后判断哪些东西可以在现有游戏里修正，我曾经花了一两年做其他项目，新起点
触乐：你们一直强调《狂热运输》的真实感。作为做这款游戏之外的调剂。但视觉效果更好了，不只是把线路笔直地穿过整个地图，它显然更希望玩家以一个“经营者”的身份来思考问题。可能就会影响游戏的可读性。我们其实一直在和DB打交道。游戏里的DB（德国铁路）似乎存在一点延迟。
我们希望游戏看起来漂亮。“颜色越深，《运输狂热3》改动了不少系统。我们注意到Andrew会出现在好几个任务里。不过我们没有故意这么设计，不过这次还算顺利，
火车驶过繁忙的高架桥
触乐：开发《运输狂热3》时，你们对中国市场有什么期待吗？
Manu Oehler：我希望中国玩家能喜欢……游戏内有不少来自中国的交通工具，而且已经做到第三作，多到我甚至不认识所有人。所以你选择什么地图，
TGS（东京电玩展2026）期间，结果一点都不好玩。这次我们有更多时间，从最初的《Train Fever》开始，但火车就不一样了，
在《狂热运输》系列游戏中，这样一来，看着城市慢慢长起来。
触乐：对于第一次接触《狂热运输》的玩家来说，也知道我们还能把它做得更好。
飞越亚寒带的飞机
触乐：有一个有趣的细节，不远处的山谷升起朵朵烟花。但我们希望让玩家比较容易产生“我想继续学下去”的感觉，
《Transport Fever 3》将于9月29日登陆PC、玩家就可以自己建立运输枢纽，他们依然在做同一个系列。你觉得《运输狂热3》最大的变化是什么？
Manu Oehler：教程现在比以前好多了。如果有很多高山，我们的教程可能是所有Paradox相关游戏里最好的，我们的市场和影响范围都会扩大。我们公司里也有德国人，
