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独立售后
1、德国展会“封摊潮”，多家中国展商侵权被罚
据派代跨境消息，9月8日至12日，2026年法兰克福汽配展举行。展会期间，德国达姆施塔特海关联合知识产权权利人，对29个展位进行了逐件核验。
最终，海关以涉嫌侵犯商标、外观设计及专利权为由，扣留1274件产品，启动29项调查程序，并收取44,930欧元安全保证金。被提出异议的产品大部分来自中国，其他来源地还包括英国、土耳其、韩国、摩洛哥和中国台湾。
涉嫌侵权的企业不仅不能继续展示产品，而且机票、酒店、展位、搭建和跨境运输费用基本都无法追回了，涉事企业可能面临5000欧元起步的罚款。
2、基础油暴涨200%，润滑油9月迎来第四波涨价潮
据车与轮消息，在9月9日的亚洲润滑油展览会，一组数据从会场传来：三类基础油交易价格，从今年1月的每加仑3.40美元，涨到7月的11.40美元，涨幅约235%。
而从3月到5月，润滑油行业已经扛了三轮涨价，涨价逻辑已熟悉：3月统一石化率先提价，美嘉壳等十多家跟进，涨幅5%到10%；4月品牌最集中、力度最大，部分产品最高涨30%；5月昆仑、美孚、壳牌、
如今，第四波来了，涨价企业有：统一石化分两段执行，9月1日和9月15日，整体涨幅3%到15%；龙蟠9月1日起全线调整；河北金普全系列涨5%到15%；日邦新能源、零公里、猛狮等也相继跟上。
3、轮胎行业迎来新一轮覆盖全品类涨价潮
近期，轮胎企业新一轮涨价通知持续释放，玲珑、、方兴、盛海橡胶等企业陆续公布涨价方案，调价窗口延续至10月。
截至9月20日，包括中策、玲珑、佳通等在内的约60家企业密集发布70多份涨价函，产品从全钢迅速扩散至半钢、工程胎及内胎全线。部分企业明确不接受预付款。
9月15日，卡博特（中国）投资有限公司发布涨价函：自2026年9月17日起，对所有在中国生产的特种炭黑产品上调5800元/吨（含税）。面对原材料成本超15%的涨幅，轮胎售价仅微调2%-5%。
4、消息称新能源车险定价区间对标燃油车，保费将走向“一车一价”
据中新经纬消息，新能源商业车险自主定价系数区间预计调整为 0.5-1.5，与燃油车保持一致。此前自主定价系数已经有2轮调整，一是2025年9月，系数由0.65-1.35调整为0.6-1.4；今年3月再次调整至0.55-1.45。
对外经济贸易大学保险学院教授王国军对该媒体表示，定价系数调整至0.5-1.5后，将真正走向“一车一价”，并非所有车主都能享受降价。
从测算情况看，低出险、维修便宜的车型，保费有望下降10%-20%；高零整比、出险较多的车型保费将上浮，部分车辆涨幅甚至超过20%。
5、戴上AR眼镜修车？5G+XR破解新能源汽修实训难题
据湖南日报消息，9月22日，第48届世界技能大赛在上海开幕。上海南湖职业技术学院的5G·XR未来车间亮相展演，项目对标世赛汽车技术项目，聚焦新能源汽车产业数字化转型，将5G、XR技术融入新能源汽车装配维修技能展示。
体验者佩戴AR眼镜，在虚实融合场景中看清新能源汽车部件构造，依托可视化指引完成拆装、故障诊断等模拟作业。
该模式化解新能源汽修实训风险高、设备成本高的难题，提升维保培训的规范性与效率，展现新能源汽车维修人机协同的智慧作业新方向。
主机4S
6、中汽协：8月中国品牌乘用车共销售185.3万辆，环比增长5.6%
据中国汽车工业协会统计分析，8月，中国品牌乘用车共销售185.3万辆，环比增长5.6%，同比增长4.9%，占乘用车销售总量的77.8%，销量占有率比去年同期提升8.2个百分点。
1-8月，中国品牌乘用车共销售1274.7万辆，同比增长0.8%，占乘用车销售总量的73.4%，销量占有率比与去年同期提升4.6个百分点。
7、传统豪车正在集体打对折
据4S店了解到，目前S90叠加各种补贴后的价格为22.99万元，这是线上可以给出的最低报价，到店后面谈仍可申请更低，实际成交价可降至22万元，部分门店甚至能给出更低报价。
2026年以来，二线豪华品牌的价格防线早已全面失守。
L，部分终端市场成交价格下探至17.98万元甚至更低，与42.98万元起的官方指导价相比，跌幅接近六成。
指导价43.99万元，部分地区终端最低报至21.99万元，优惠幅度高达22万元。
入门版优惠8万元后裸车仅15.99万元。
……
二线豪华品牌的主力车型，终端价格已普遍与合资B级高配车型持平。
8、2026年汽车口碑榜发布
据CNMO报道，9月17日，“J.D. Power”正式发布2026中国汽车品牌口碑指数NPS。本次覆盖燃油车和新能源汽车市场共59个足量品牌，燃油车与新能源车车主样本总量达到69162份。
新能源
9、合资新能源：60%的车型月销不过千
据汽车公社消息，8月新能源车零售同比下降10.1%，其中自主下降11%，豪华下降12%，主流合资却增长35%。
虽然8月份合资新能源的增速快，但是份额依然较低。从月度新能源车国内零售份额看，8月自主品牌新能源车零售份额63.7%，同比下降6.1个百分点；主流合资品牌新能源车份额4.3%。
从整个零售数据来看，8月合资新能源车型有销量统计的车型只有66款，其中在8月份销量不过1000辆的车型占比高达60%。
10、零跑汽车确认申请燃油车资质
据汽车行业关注消息，9月16日，零跑汽车发布LEAP5.0架构和三大核心技术，三大核心技术包括最新自研的MM-i多模混动电驱。MM-i多模混动电驱的亮相，标志着零跑正式进入插混赛道，完成纯电+增程+插混的全动力布局。
官方同时确认，正在申请燃油车生产资质。根据现行《汽车产业投资管理规定》，汽车整车投资项目分为燃油汽车和纯电动汽车两类。
根据现行《汽车产业投资管理规定》，汽车整车投资项目分为燃油汽车和纯电动汽车两类。
11、享界专网部分门店已营业，知情人士：由北汽与华为协同规划
据蓝鲸汽车消息，9月21日，从北汽蓝谷方面知情人士处独家获悉，享界去年已启动鸿蒙智行享界专网建设。“今年以来，部分专网门店、用户中心已正式营业，目前相关建设正按计划有序推进。”
另据透露，鸿蒙智行享界专网由北汽与华为双方协同规划，主要用于在鸿蒙智行渠道体系内补强享界销售网络的业务举措。
其指出，鸿蒙智行享界专网并非独立于鸿蒙智行渠道体系之外，而是与鸿蒙智行其他渠道业态一样，纳入鸿蒙智行统一管理体系。
12、327亿负债压身！恒大汽车完全退出汽车制造：改行卖电池
财报显示，截至2026年6月30日，公司资产总额约1.82亿元，负债总额约327.22亿元，负债较资产高出约325.4亿元。换算下来，恒大汽车的资产只能覆盖约0.56%的负债。每100元负债，对应的账面资产不足0.56元。
公告明确，恒大汽车集团已完成退出汽车制造业务，并依托留存的电动汽车电池及汽车制造相关专有技术，实施向轻资产业务模式的战略转型。
13、又一房地产公司跨界造车
9月2日，北斗汽车制造（贵州）有限公司在贵州省遵义市绥阳县完成工商注册，注册资本100亿元人民币，法定代表人为李士全。
工商登记信息显示，该公司由北斗建设开发股份有限公司全资持有，企业类型为有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资），经营范围涵盖新能源汽车整车销售、汽车零部件再制造、电池制造、电机及其控制系统研发、道路机动车辆生产等核心环节。
目前，北斗汽车制造尚未对外披露具体车型规划、技术路线或投产时间表。注册资本100亿元的认缴期限设定为2030年9月30日，而非一次性实缴到位，也为后续的资金安排留出了弹性空间。
14、西安比亚迪月薪最高1万急招近万工人
这些信息显示，比亚迪在西安的多个厂区同时招工，涉及多个事业部，招工规模超过8000人，应聘最高奖励达6000元。
从招聘的具体岗位来看，本轮招工以一线技工为主，其中焊装、涂装、总装三大工艺岗位占比最高，同时涵盖冲压操作工、质量检测、叉车司机、设备维护等多个工种。
薪资待遇方面，普通操作工综合月薪在5500至8000元区间，技术工种薪资更高，焊装等核心岗位综合月薪可达7000至8000元，最高月薪给到1万元。
加班费按劳动法计算，工作日加点1.5倍，周末2倍，节假日3倍，入职当月15号前即缴纳社保五险。
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