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抄底别急:今明两年跌得最快的三样旧资产

更新于 2026-09-28 06:10

抄底这个词,最近被喊得特别响。有人盯着房子,有人盯着二手车,还有人盯着黄金和商铺,觉得跌到这份上,捡漏机会来了。可站在2026年秋天回头看,跌得最凶的,恰恰是过去被吹上天的“硬通货”。手头有点闲钱的普通人,先别急着冲。今明两年真正在加速缩水的,是哪三样东西,得先看清楚。

第一样,房产,尤其是商业铺位和部分住宅。香港铜锣湾罗素街,过去顶着“全球最贵商业街”的名号。2012年前后,一个临街铺位月租约280万港元,每平方米一年租金超过24万港元,比纽约第五大道还高一截。那时在罗素街攥着一间铺,等于家里放了台印钞机,租金十年回本,铺价还往上蹿。到了2026年初,同一条街走一圈,铁闸门一个挨一个,招租广告贴半年没人揭。同样铺位,租金比高峰跌去七成以上。租客也换了模样:过去卖名表,现在卖平价面膜。有业主几年前高位接盘,三亿港元一间铺,如今估值腰斩,房贷却一分不能少。原本想靠租金还贷,租客一撤,银行催款单堆得比租金单还厚。

往内地看,一线城市写字楼空置率往上爬,好几个已站上两成。学区房这块金字招牌也在褪色,北京海淀一些老破小较2021年高点跌去近三成,成交要靠中介来回撮合。远郊新盘更难受,有的开盘卖出去一半都吃力。当大家都坚信一样东西“只涨不跌”,它掉头往下的日子就快到了。

第二样,燃油车。这一波跌得不是慢慢渗血,是当场放血。一辆2023年款,新车落地将近50万,两年后二手车商回收价不到20万。三年时间,一辆车蒸发掉一套小城首付。二手车商见了油车都摇头,因为新能源新车现在比二手油车还便宜,愿意接盘的人越来越少,价格只能一路往下砍。背后推手,是新能源渗透率一路飙升。乘联会数据显示,2026年5月中国新能源乘用车国内零售渗透率达到52.9%,连续多月站在五成以上。懂车帝销量榜里,前十车型已看不到燃油车身影,扩到前二十,也只剩几款苦撑。

这不是短期波动,是消费者用钱包做出的选择,市场结构已经变了样。豪华油车价格底线,今年也被彻底击穿。2026年开年,奔驰对C级、GLC等主力车型率先启动官方降价,部分车型最高降幅接近7万元。部分车型两年内累计降幅超过十万元,早期车主眼睁睁看着车价缩水,只能自嘲折旧比炒股还快。这一轮油车贬值,跟车子质量没多大关系,是技术换代对老资产的降维打击。燃油车不会一夜消失,但“保值”两个字,早就从它身上摘下来了。几年前4S店销售还拍胸脯说油车保值,如今换他们自己进货,见了大排量油车都要往后退三步。想抄底二手油车的朋友,只算眼前便宜,忽略后面每年的掉价账,捡到的多半是坑。

第三样,绕回罗素街代表的那类东西,也就是传统商业街的沿街商铺。奢侈品扫货的人流没了,代购被跨境电商顶掉了,海南离岛免税店把最能花钱的那批客人拦了下来。海南离岛免税2025年销售额突破千亿人民币,这个数字对铜锣湾来说,像一记闷棍。香港旅发局数据显示,内地过夜游客人均购物消费较2018年下降约三成。人还在,钱不进店。过去一个内地游客到香港,行李箱空着来、塞满走;现在同一个游客,在铜锣湾拍几张港风照片,喝杯30块的奶茶,转头就飞三亚扫免税。业主看着摄像头里的人潮,欲哭无泪。

商铺跟住宅的贬值路数完全不同。住宅只要有人住就有底线需求,商铺一旦人气散了,租金打三折都留不住品牌方,因为没客流一切白搭。品牌方也早就换了赛道。过去一年砸几千万在铜锣湾抢一个橱窗,如今同样预算投在小红书、抖音上,能换来十倍曝光。罗素街部分铺位租金已经跌回2008年水平,这更像一次彻底的价值重估,跟以往的周期性回调是两码事。当年为一个铺位掐架的国际大牌,现在连续约都懒得谈,转头把钱砸进内容平台。好消息是这条街没有彻底躺平。2026年2月,本地滑板品牌8FIVE2在铜锣湾百德新街新开街铺,创始人也公开表示看好香港零售业长远前景。老街要想活过来,靠的是让本地人重新愿意走进去,游客回归只是锦上添花。商铺这类资产,如果只想着买下来等升值,接下来两年大概率会被现实教做人。

把这三样东西摆到一起,会发现它们缩水的原因其实是一个:过去支撑高价的那套故事讲不下去了。房产靠的是人口红利加城镇化,油车靠的是发动机技术壁垒,罗素街靠的是境外购物需求。这三根柱子,过去几年一根根松动。抄底能不能成,前提是柱子只是暂时倒下。如果柱子被时代抽走了,下面根本没有底可抄。市场从来不缺新神话。当年喊着“铺王永远不跌”的那批人,今天大概率正在朋友圈里推“AI永远不跌”“黄金永远不跌”。旧神话破灭的节奏一次比一次快,新神话被追捧的疯狂也一次比一次猛。我们真正稀缺的,是肯承认旧神已死的清醒,是不把上一轮经验硬套到下一轮机会上的耐心。这份清醒,比抄底的胆量值钱得多。

对普通人来说,接下来一两年,比“抄底买啥”更要紧的问题,是手里的旧资产该怎么处理。远郊那套指望翻倍的房子、车库里那辆开两年就贬掉一半的油车、名下那间空了半年的临街铺子,如果现金流撑不住,及时止损比死扛体面。承认亏损,是走出亏损的第一步,也是躲开下一个大坑的入场券。潮水不会提前打招呼,只会拍醒还在岸边数钱的人。罗素街这几年的变化、二手车市场的雪崩、写字楼里一层层没亮起来的灯,讲的都是同一句话:能穿越周期的,是那些愿意跟着变化走的人,不是握着最贵资产不撒手的人。今明两年跌得最快的,是过时的光环,是旧地图上找不到的新大陆。抄底之前,先看清脚下的地。