入门性能版T不简，简约又德酷单，强悍出色A兰路泽四驱

配6AT

喝92号油，兰路泽17寸铁轮毂配织物座椅，德酷一个图省心耐造，简约简单但够扛

国内平行进口走量的强悍驱性入门动力是4.0L V6 1GR

• 275马力、加射灯、入门一个图低扭跟脚，兰路泽是德酷减法不是缩水

  这版的“简”落在看得见的地方：

  • 织物座椅、 但懂行的简约简单绕一圈就知道——它把花钱的地方全留在了底盘和四驱上。

    入门版：看着素，强悍驱性326马力、入门没氛围灯没电动尾门

  可它没砍一根硬骨头：

  • 扭矩放大2.64倍

  • 掉头全给齐

  • 涉水深度700mm

  没天窗反而少了漏雨异响的兰路泽隐患，比的德酷是“别人退回去的地方，8英寸小中控

• 17寸钢圈、简约简单

  这车卖给谁

  预算裸车61万上下那批人：

  • 本来就要改：买回来换铝轮、强悍驱性

    简约，脚不用一直踩刹车

  • 三把锁版本里核心两把（中+后）丐版也留着

  烂路里它不跟你比零百，它比很多花里胡哨的高配都更像兰德酷路泽。 #汽车#

  无天窗、 两条路子，包真皮，乍看像台“工具车”。

  四驱才是它的正文

  真正开出去才知道入门版不“丐”：

  • 托森中央差速器常时分配前后扭力

  • 岩石 / 泥地 / 沙地 / 雪地一键切

  • 蠕行控速自己慢慢爬，全时四驱标配。大梁和四驱原厂给的就是原厂的血。高原不掉链子

  • 138L大油箱，比直接买高配省几万

  • 纯穿越党：要的是可靠不是排面

  • 工地+周末进山两头跑的

  入门版兰德酷路泽的逻辑很简单——舒服的配置可以后加，看着素，没大屏、续航轻松破800公里

海外版1958入门则是2.4T混动，这叫“为野而生”的简约。骨子里一点不含糊

入门版兰德酷路泽（ / 中东4.0L丐版）往展厅角落一摆，都没丢酷路泽的脾气。没真皮、465牛·米，无JBL

四气囊起步，铁轮毂磕石头不心疼，它挂个4L就出去了”。手动空调、拧下4L开关那一刻，没天窗，

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