联盟课代表：
各位车友好！这是一篇凯迪拉克 XT5 PHEV车主故事。车主第一眼就被这辆车钻石切面外观气场拉满的颜值拿捏，但车主说这台车不能简单当成电车，也不能完全照搬燃油车的思路。车主聊了这台车的真实续航，还有哨兵模式耗电、只有一把实体钥匙这些容易踩坑的细节，和一些突出的亮点，同时对比了燃油 XT5，给打算入手这台插混的车友提供一份可靠参考。
以下为车主真实故事，感谢作者授权分享。
首先这里还是要夸一夸他的颜值，钻石切面确实非常大气好看，这个颜值深得我心。
好了不多说废话了，开始进入正题，来说说他的缺点，给各位想入手的一点建议。
第一、这辆车是”。但说句实话，这操作简直堪称傻贝的战斗贝，挂着跟新能源一模一样的绿牌，结果还要自己贴上额度！呵呵！讲真，这不叫高贵绿，这是冲头绿！
第二、因为是插混车，所以电池只有35.5度。不要看纯电续航cltc有200km多，根本没用！要关注wltc，基本上150km左右。也不要听营销号瞎吹一周一充，只要你不舍得用油，又想有比较好的体验，老老实实两天一充吧。
这里要重点说明一下，为什么充电会这么频繁？首先是你驾驶过程中会开空调听音乐，有时还会开冰箱。其次，也是最重要的，那就是停车后会开哨兵模式，这个相当费电，一晚大概能消耗10这个样子，我不知道哨兵模式为什么这么费电，但我觉得这应该有优化空间，哨兵模式的时候车内按键居然也都背光，这就隐形的增加了电量消耗。所以假如你就打算城区纯电，不用一滴油，那就做好日充的准备吧。
第三，这辆车的小细节是有待优化的，比如车辆有全车门落锁，但我找了半天竟没发现窗户锁。另外这个车主靠近会发光的大灯和logo，给到的情绪价值是很足，但车标居然在行驶过程中是灭的，这多少让人有点摸不着头脑。无论现在的新势力还是老牌bba，据我所知带电的似乎车标都会亮吧。
这凯迪的品牌部是怎么想的，黑暗中不展示车标为了低调？还是为了省电？然后还有个不知道是不是bug的设定，那就是下电后锁车门，车门锁定后会自动收起反光镜，然后过了一段时间后又会自己展开？我不确定是不是开着哨兵模式要录视频所以展开？反正作为用户来说，我更希望落锁后一直保持反光镜收起，给左右两侧的用户留出足够的距离。
本节主要来讲讲我认为的优点。
首先，动力，动力，还是tm的动力！驾驶的乐趣？超车的从容？起步的一骑绝尘？这些哪一项不需要优秀的动力？众所周知，电车就是以瞬时扭矩称雄，既然带了电池，那动力方面必然比燃油车有巨大的提升。还记得之前开日系燃油车，上个商场地库发动机都要嗷嗷的叫，那现在简直不要太轻松。
另外，我想说的是这辆车的动力还跟我开过的纯电车不一样，纯电车给我的感觉是一脚油门前半程跟后半程没太大区别，或者说深踩的后半程甚至有动力上限。但这辆车给我的感觉完全不同，无论是纯电，保电，还是混动模式，一脚深踩，前半段的动力跟普通电车一样都是随叫随到，只有加速感，没有起飞感。但是后半程的感觉，更像是力大砖飞，有很强的G值，就感觉背后有洪荒之力直接把你送入空中，以至于在市区哪怕路况很好我也不敢深踩到底。这辆车的动力足以满足日常驾驶的小激情。
第三，其实大家可能容易忽略，这个优点其实是轮胎！这辆车的轮胎可是265/45/21。265的胎宽，而且是45的扁平比，很不错了。265的胎宽保障了良好的抓地力，45的扁平比保障了一定的舒适性，轮胎也挺厚，算是降低后期使用成本了。至于大轮毂，感觉好像没啥屁用，就好看吧。
第四，四门落锁设定。这个有孩家庭应该会比较喜欢。众所周知油车的后车门锁死需要拧门上的旋转按钮（有些是类似插销左右拨动）。那么要锁死后座门那就必须先开门再锁死，再关门…其实比较麻烦。现在，这辆车直接可以车机上设定门锁死（从里打不开，需要门外开）这就很方便了。
第五，auto hold，神功能深得我心，虽然电车也有。但真非常好用，尤其是红绿灯，深踩刹车可以驻车，很好很强大！
第六，！
第七，。智驾其实挺好用的，确实能做到自己开，且做出合理的避让和减速。然后自动泊车很方便，尤其是小位置侧方停车，这我觉得不管对哪一类驾驶群体都非常友好了，男司机也讨厌小位置侧方啊，那对女性司机就更友好了！
然后这里补充一下一个小缺点，那就是这辆车居然只给一把钥匙，我其实觉得略显抠门！首先汽车两把钥匙这是惯例标配，一般一把钥匙作为备用的，另一把常年带身上。这辆车虽然有手机钥匙，但你真能保证手机不会黑屏坏死，不会被偷？不会丢失？不会没电吗？？？那钥匙就是最后的救命稻草和安全冗余，你就给一把？？？
好了，终于到建议部分了。
建议么，其实也没啥好建议的，最主要的还是想要买车的你，清楚的了解自己的购车需求。这里大致分三种类型的车辆和对应需求人群。
以下只是个人观点，如有意见相悖，请以自己为准，毕竟是您自己买车。自己爽才是真的爽。（保命）
1.纯电车：纯电车的人群，主要城市通勤，且充电相对方便，另外不在意长途充电的朋友。最后加一些想日常驾驶有些小激情，且追求性价比的朋友，毕竟电车的加速更有价格优势！
2.混动车：这里包含插混车和增程车。我认为是想追求电车的安静和动力，以及较为先进的智能车机系统。然后在追求经济性的同时也不能放弃油，毕竟跑长途充电还是没那么便捷，加油就方便多了！
3.油车：这里包含纯油和轻混，这部分其实就是老燃油车用户了，毕竟电池增加车重的同时还多了风险。这类人可能相对保守，更喜欢传统油车，就追求油车的驾驶感！
然后说说PHEV和XT5怎么选，其实这俩我也纠结过，毕竟蓝牌没了！但看过很多车主反馈48v轻混是垃圾，容易挂，我权衡再三还是选了混动。第一个理由就是动力充沛，第二点当然就是油耗，油耗相比XT5其实算低的，但也没很低，毕竟轻混2.0T，这个才1.5T。第三其实就是智驾和自动泊车比较吸引我。第四，那就是价格其实跟燃油版尊贵也差不太多，而且混动可是购置税减半！
最后我想说的是，这辆phev，其实你不要把它当电车开，就直接喂油！舍得喂油！就把它当纯油车，那你就会发现他基本都是优点了！但你要把它当城市代步的电车开，那你得经常充电，久而久之，他就全是缺点！
所以，还是要想清楚自己的需求，以及用什么心态来开！
（本文完）