联盟课代表：
各位车友好！这是一篇理想L6的车主故事。车主家里的同一个固定车位，离车泊入成功了上百次，本以为很稳，结果这次自动泊车时后视镜直接撞柱损坏。 事故发生后联系厂家客服，却被告知自动泊车事故车主为第一责任人，需要走保险处理。车主把这件事分享出来，希望给经常用自动泊车、离车泊入的车友提个醒，哪怕成功无数次，辅助泊车依然不是全自动，风险一直都在，大家一定要认清辅助功能的责任边界。
以下为车主真实故事，感谢作者授权分享。
记录一下最近遇到的一件事，也给经常使用自动泊车、离车泊入的理想车主一个参考。
我的车是理想L6，平时停车一直会用自动泊车功能。家里的这个固定车位，我已经用离车泊入停过很多次了，人先下车，然后让车辆自己泊入固定车位。
具体多少次没统计过，但至少几十次，甚至可能已经上百次，此前一直都没有出现问题。
但今天出问题了。
还是同一个固定车位，还是和平时一样使用离车泊入。车辆自动泊车过程中，左侧后视镜直接撞到了车位旁边的柱子，导致后视镜损坏，已经无法正常使用。
事故发生后，我第一时间联系了理想客服，询问这种由车辆自动泊车过程中发生的碰撞应该如何处理。
客服给我的答复是：这类情况他们不直接承担相关责任，需要我自己通过保险处理。
于是只能报保险。我的保险是平安。报案以后，按照保险公司的要求陆续提供了事故现场照片、视频以及相关证件资料。因为左侧后视镜已经损坏，车辆无法正常安全行驶，保险公司安排了拖车，把车拖到了
接下来又出现了第二个问题，车要维修，我上下班怎么办？
我分别询问了保险公司和理想售后，车辆维修期间，能不能提供一辆备用车或者代步车？两边目前给我的答复都是否定的。
从事故发生、联系理想客服、报保险、提交材料、叫拖车，再到车辆被拖到售后，整个过程大约两个小时。
当时的状态就是，车已经送修，等待后续定损和维修，暂时没有代步车。
这件事让我比较在意的其实不是一个后视镜的维修费用，而是自动泊车功能的责任边界。
因为这个固定车位我已经成功使用离车泊入很多次了，长期的成功使用很容易让车主逐渐建立起对系统的信任。但今天的经历说明：
过去成功几十次、上百次，并不代表下一次一定不会发生碰撞。
尤其是离车泊入，人已经离开驾驶位，车辆完全按照系统自己的路径执行泊车。一旦发生碰撞，车主真正关心的问题其实是：
1、自动泊车过程中发生事故，厂家、车主和保险之间的责任究竟怎么界定？
2、如果系统此前能够反复识别同一个固定车位，为什么这一次没有识别到旁边的柱子？
3、车辆有没有保存这次泊车过程中的感知、规划和控制数据？能不能通过后台数据复盘到底发生了什么？
4、因智能驾驶/自动泊车功能导致车辆维修，维修期间没有代步车是否合理？
理想L6离车泊入撞柱后视镜损坏，维修费用3966元，保险处理中，后续关注技术复盘。
车辆已经被拖到理想汽车钣喷维修中心，维修工单也已经出来了。
这次主要维修内容包括：更换左侧外后视镜、后视镜装饰罩，以及后续的。
维修工单显示： 项目合计3991元，优惠后应付3966元。 其中左侧外后视镜本体价格为3076元，另外还有装饰罩、拆装以及摄像头和环视系统标定等费用。目前按照保险结算处理。
理想给出的预计交车时间是9月16日下午6点，也就是说，这次因为一个后视镜撞柱，车辆预计需要在维修中心放几天。
另外，我又分别询问了平安保险和理想售后，车辆维修期间是否可以提供备用车或者代步车。目前双方给我的答复都是不能提供。
所以这几天上下班的代步问题需要自己解决。
还有一个比较重要的进展： 事故发生后，我继续联系了理想客服，并且已经把发生撞击当时的行车记录仪视频发送给了理想。也就是说，目前理想已经拿到了这次事故发生时的直接视频资料。
因此现在这件事其实已经分成了两条线：
第一条是维修和保险。 这一部分目前比较明确：报保险→拖车→理想售后定损→更换后视镜→保险结算。
第二条是这次自动泊车为什么会撞柱。这个问题目前还没有答案。对我来说，这反而是更值得关注的部分。
因为这个固定车位，我之前已经使用离车泊入成功停过很多次，至少几十次，甚至可能已经上百次。 但这一次，在类似的使用场景下，车辆却直接让左侧后视镜撞上了旁边的柱子。
所以我现在最希望理想后续能够给出的，不只是车辆修好了，而是一次真正的技术复盘： 当时系统到底有没有识别到这个柱子？ 如果已经识别到了，为什么规划出来的泊车轨迹仍然会发生碰撞？ 如果没有识别到，那么问题到底发生在感知、障碍物识别、轨迹规划，还是其他环节？
以及，理想后台是否能够调取这次离车泊入过程中的车辆数据，包括感知结果、泊车轨迹、车速、转向以及障碍物距离等信息。
目前为止，我对这件事的态度也比较简单： 维修费用可以通过保险解决，但保险只能解决 撞坏以后怎么修”的问题。 它解决不了为什么自动泊车会撞上。
尤其是对于一个已经成功使用过很多次的固定车位，这个问题更值得弄清楚。
目前事故视频已经提交给理想，车辆也已经进入维修流程。 接下来我会继续等理想方面的技术反馈。
车已经修好送回，保险理赔也已经完成。另外，关于额外损失，和理想客服有了进一步沟通。维修约三天，安排代驾送车回来。这次走的是平安保险，所有理赔流程已经正常走完，维修总金额约4000元。
就维修对接、进展通报和送车这几项服务来说，我整体还算满意。该肯定的地方也如实记录。
除了修车，额外的损失怎么办？维修费通过保险解决了，但这次事故带来的影响不只有维修费。
我在线上继续联系了理想客服，提出了两方面的诉求。
一方面，是担心这次出险影响明年的保费。我原本估计可能会多花几百元，不过是否上涨、具体涨多少，目前还不能确定，要以续保报价为准。
另一方面，维修期间没有代步车，这几天日常出行需要打车，也增加了几百元交通费。
所以我向客服提出，这些额外支出，理想能否帮助承担一部分？
目前得到的答复是，愿意帮我申请价值约500元的。
这里说的是协助申请商城积分，不是500元现金赔偿。最终能否获批、实际到账多少，还要以后续结果为准。
服务体验和责任问题，分开说。
这次沟通中，理想客服对责任的表态也比较明确。
按照我与客服沟通得到的答复，其意思是，使用时，车主是第一责任人，理想不承担此次碰撞的责任。
目前我的感受是：维修服务和后续沟通整体还可以，但事故具体原因以及智能驾驶可靠性，还有待解决。
（本文完）