今晚，2027款正式上市，新车推出5款车型，售价32.99-44.29万元，限时权益价30.49-42.29万元，还同步展出特别版车型。
本次2027款捷途纵横G700属于年代改款，车辆基础车身尺寸、底盘架构、动力总成延续原有设定，主要变化集中在外观细节优化以及新增华为乾崑ADS 5智能驾驶系统。
外观方面，新车对前脸进行风格调整，弱化之前硬派越野的粗犷感。前保险杠更换为车身同色设计，格栅增加镀铬装饰，前大灯采用黑化处理，整体视觉偏向城市科技风格。
侧面保留传统车门把手、车顶行李架，搭配全新密辐式轮圈。车尾延续外挂备胎与黑化竖状尾灯，保留硬派车型标志性识别特征。车长5198mm，轴距2870mm，与老款车型保持一致，依旧提供5座、6座两种座椅布局。
动力方面，新车搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，搭载2.0T纵置混动专用发动机，发动机最大功率155kW，系统综合功率560kW，综合扭矩 795牛・米，匹配新一代混动变速箱。电池采用宁德时代三元锂电池，WLTC工况纯电续航 210km，最高车速180km/h，保留原地掉头、远距离水中航行等特色功能，也是产品差异化卖点。
越野硬件配置没有缩减，配备前后牙嵌式差速锁、攀爬防溜、柔性陡坡缓降功能，底盘采用前双叉臂 + 后双叉臂结构，搭载CDC可变阻尼悬架，兼顾越野脱困能力与公路行驶舒适性。高配车型搭载双光路图像级896线激光雷达，华为乾崑 ADS 5系统支持NOA领航辅助、全场景泊车，将高阶智驾配置带入硬派越野车型，补齐城市通勤的智能化短板。
当下不少硬派SUV潜在用户既看重车辆的户外越野能力，同时也关心城市代步的油耗、智能化与日常便利性。本次2027款捷途纵横G700正是瞄准这部分需求，一定程度上可以吸引原本关注硬派SUV的消费群体。
具体2027款捷途纵横G700能否在激烈竞争中取得稳定的市场表现呢？大家可以关注销量排行榜了。