记者 王帅国
然而，这场发布会真正让人记住的，或许不是价格和配置表。上市前夕，岚图用“六车叠塔”“双层一字马”等一系列极限实车测试，把自己送上了社交媒体的热搜。而在此之前，岚图还做了爬英雄坡、360度大回环等挑战和测试，在短短几个月内把自己塑造成了最会“整活”的央国企汽车品牌。
在此次新车上市之前，岚图梦想家9就以打破常规的方式，获得了一波关注。9月4日，岚图官方微博发布了一条简短通知：取消岚图梦想家9预售发布会。第二天上午10点，新车直接开启预售。岚图汽车董事长卢放对此的解释是：“我们叫停的不是发布会，是冗余的营销造势。”
这个判断有其行业背景。2026年上半年，国内上市及改款车型超过600款，车企举办的发布会近千场，一度出现单日12场发布会连轴转的景象。
预售阶段，岚图发布了“六车叠塔”测试视频：6台梦想家9垂直叠放，形成近11米高、总重18.1吨的“车塔”，底层车辆在承压状态下完成起步、加速、制动等动态行驶工况，负重行驶35米。按照卢放的说法，底部车辆承受的重力约15吨，相当于国标要求的4到5倍。上市发布会上，岚图又展示了武术演员在梦想家9重叠车顶上完成“双层一字马”的挑战，两台底部车辆同步驶过减速带，车顶演员始终保持平稳。
更早之前，岚图旗下其他车型的“整活”同样令人印象深刻。今年6月，
岚图这一系列操作，放在央国企新能源品牌中确实显得“不像央国企”。长期以来，外界对央国企汽车的印象是“传统”“四平八稳”，营销上也偏向保守。但岚图的打法正在打破这种刻板印象，甚至被同行评为“央企中最会整活的新能源品牌”。这种转变的背后，是市场竞争的压力和岚图自身变革的结果。2026年上半年，中国新能源汽车市场竞争白热化，新车发布节奏不断加快，如何在信息洪流中抓住用户注意力，成为所有车企面临的共同难题。在营销层面，岚图鼓励团队快速试错、快速调整，“可以犯错，但不能原地不动”。这种市场化的组织氛围，为“整活”式营销提供了土壤。
和小米都做过类似挑战，岚图“用了模仿的方式”，缺乏新意。巧合的是，在岚图梦想家9对外展示“双层一字马”挑战的同一天，理想汽车也在理想新车型上做了类似挑战。对此，邵明峰表示：“这实属巧合，是英雄所见略同。大家这样做，本质上都是为了表达中国底盘已经具备领先世界的实力。”
更值得注意的是，岚图内部也存在一种矛盾。卢放此前在多个公开场合批评行业“浮夸风”营销，直言“动不动就是什么地球上最好的、全宇宙最强的，没有这个意义”。但与此同时，岚图自身也在进行颇具视觉冲击力的营销展示。有评论指出，这种“一边批判剧场效应，一边参与流量表演”的姿态，构成了某种程度的“双标”。
岚图的“整活”在传播层面确实奏效。最近几个月，岚图因为多项极限挑战频频登上热搜，并引发消费者关于其产品能力的讨论。但营销声量能否转化为持续销量，仍取决于其产品的综合实力。