燃油
迭代，将会推出燃油版、柴油版以及插混版；纯电动版3系则是使用新世代Neue Klasse专属电动平台，两者的生产也不在同一工厂。先来看看外观上，新一代3系回归了更锋利的还在，但腰线比上一代更流畅。
内饰方面的变化最大，新一代3系上了14.9英寸曲面联屏加12.3英寸仪表，跑iDrive 8.5系统，继续保留了经典的iDrive旋钮。盲操作、开车时调音量、切歌，手一摸就知道在哪，说实话这个细节很实用。
动力方面，燃油版依然是前置后驱。网传330i版本搭2.0T高功率发动机，260马力，匹配8AT，零百6.2秒。这个数字放在2026年其实不算快—国产 的卖点从来不是直线加速，是底盘、转向和操控。而前双球节减震支柱加后五连杆的组合，过弯侧倾控制和转向精度，这些依然是同级标杆。
至于价格方面，参考现款 325Li 30 万出头的起售价，业内猜测新车入门价格大概率落在 29-31 万区间，国内售价尚未官宣。