成都车展已经落幕，但是给我们带来的思考并没有褪去。西南地区一直是
PHEV。其实在这次的新款车型之前，悍途的内饰已经有过升级，中控台虽然没有变化，但车门上已经有了更豪华的设计。此次成都车展上亮相的内饰，则是在之前的基础上进行的全面改款。整体风格更加乘用化，大面积的皮质包裹，柔和的内饰线条，晶莹剔透的按键风格等等。相比内饰，新款悍途的外观似乎都有些过于粗犷了。副仪表板部分的设计更是别出心裁，更多的旋钮取代了按键，更偏向新能源车型，也为内饰的质感加分不少。
在内饰设计方面也有更乘用化的定位。35.4英寸的天际屏之前在皮卡上就没有过，而这样的设计引入皮卡显然是让整车定位更具科技感，也凸显了新能源皮卡的特点。品牌诞生以来，每一款新皮卡出现，都会有商用版、乘用版、越野版之分。即使不是有多种版本的车型，官方也都会在宣传时展现固定的场景，先入为主的为这款皮卡“限定定位”。这种做法在几年前也许奏效，但是在市场逐渐成熟的今天，皮卡车主似乎越来越“不吃这一套”。等等车型，我认识的人当中也有当做工具车拉饲料、拉水果来使用的。从这点就能看来，我们的车友无论是在买车还是用车方面，都有着自己的想法，无论是什么皮卡都能找到最适合自己的用法。总结：
经过了皮卡市场多年的发展，无论在产品端还是在用户端，皮卡这种车型都已经摆脱了纯工具的属性。现如今皮卡的外观内饰风格更靠近乘用车和越野车，而用户也在逐渐提升认知，整体市场更加成熟。所以皮卡急需摆脱“定位围墙”，打破界限，让大家真正意识到它是一款万能车型。（部分图片源自车友）