轿车、SUV和MPV面对的是不同用户、不同价格结构和不同使用场景。跨赛道真正值得比较的，是结构、头部密度和市场信号，而不是制造一个看似统一的总名次。
文｜自主汽车网编辑部
如果把轿车、SUV和MPV直接拼成一张1到N的总榜，结果看起来直观，却会掩盖三类市场完全不同的竞争逻辑。AVCI坚持样本池隔离，因此本篇不做跨赛道硬排名，而是把三条赛道放在同一篇文章里观察各自的头部结构、波动速度和价值变化。
轿车TOP5
轿车排名 | 车型 | 品牌 | 8月销量 | AVCI
1 | | 7,144 | 702.4
2 | | 8,340 | 701.7
3 | 海豹06EV | 比亚迪 | 5,059 | 689.1
4 | | 1,774 | 684.6
5 | | 10,592 | 681.3
SUV TOP5
SUV排名 | 车型 | 品牌 | 8月销量 | AVCI
1 | | 7,907 | 695.4
2 | 深蓝S05 | 深蓝汽车 | 9,230 | 694.4
3 | 钛7 | 方程豹 | 23,471 | 693.0
4 | 长城H10 | 哈弗 | 10,178 | 690.1
5 | 钛3 | 方程豹 | 5,471 | 675.5
MPV销量观察TOP5
排名 | 车型 | 品牌 | 价格 | 8月销量 | 7月销量 | 环比 | 8月产品动作
1 | 智界V9 | 鸿蒙智行 | 38.98-51.98万 | 8,312 | 8,974 | -7.4% | —
2 | 赛那SIENNA | 丰田 | 29.88-39.38万 | 6,581 | 6,710 | -1.9% | —
3 | 岚图梦想家 | 岚图汽车 | 31.59-70.99万 | 5,769 | 5,599 | +3.0% | —
4 | 腾势D9 | 腾势 | 30.98-46.98万 | 5,532 | 6,873 | -19.5% | —
5 | 魏牌高山新能源 | 魏牌 | 27.28-35.38万 | 4,652 | 5,505 | -15.5% | —
跨赛道能得到的三个结论
• 轿车头部更强调规模与长期稳定，成熟爆款仍然有很强的守位能力。
• SUV的新品弹性更强，8月问界M6、深蓝S05、钛7、长城H10等把前排重新洗牌。
• MPV总量更小，但价值表达更复杂，高端、家庭、商务和新能源四条线正在同时竞争。
说明：本篇为跨赛道结构观察，不构成轿车、SUV、MPV之间的统一AVCI排名。不同车身类别继续在各自独立样本池内评价。
本指数仅作为汽车品牌价值传播与市场综合表现的学术与行业分析参考，不构成任何投资或购车建议。